Замена топливного датчика в Нижнем Новгороде

Менял кулак и шкворня на Газели. был новый кулак и визуально я показал что шкворень болтается во втулках и втулки надо заменить. мастер сказал что ничего менять не надо Всё нормально Так и должно быть это заводской кулак и всё хорошо В итоге приехал на развал-схождение мне сказали что есть люфт именно в новом кулаке

Специалисты грамотные и разводят на работы и следовательно деньги, но при этом нет гарантии что решат проблему с которой клиент обратился.
Обратился с низким давлением масла (ЧЕК бортового компьютера) Мастера диагностировали . Мне результатов диагностики не предьявили - верь на слова. . Нашли неисправность сажевого фильтра, форсунок, свечи накала. Мне заявили, что неисправность форсунок ведет к ошибке с маслом. Развели на снятие и диагностику форсунок ( стоимость 1800+2500+760 ) . диагностики сообщили что 3 форсунки ремонту не подлежат и их необходимо заменить цена 13000х3 =39000 р. Я отказался так как проблем с топливной системой не было. После этого приговорили к замене масляного датчика. цена около 5000 р.и еще работы по снятию и установке. Нашел сервис где диагностировали мои форсунки и выяснил что они работоспособны но есть ошибки по ним.. В санрено заплатил 9800 за работы а фпктически только диагностику и замену одной свечи накала. Мою проблему с маслом не решили . В другом сервисе нашел короткое замыкание в эл.цепи к масляному датчику и устранил проблему сам.